{"id":969,"date":"2020-06-29T00:00:12","date_gmt":"2020-06-28T21:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/"},"modified":"2025-12-01T14:42:46","modified_gmt":"2025-12-01T12:42:46","slug":"bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/","title":{"rendered":"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi?"},"content":{"rendered":"\n<p>Jokaisen bike parkissa (ja maastopoluilla) viihtyv\u00e4n kannattaa tehd\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4 peruss\u00e4\u00e4d\u00f6t: satula oikealle korkeudelle, jarrukahvat sopivalle et\u00e4isyydelle ja iskareihin sek\u00e4 renkaisiin j\u00e4rkev\u00e4t paineet. Yksil\u00f6llisell\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4misell\u00e4 ei t\u00e4ss\u00e4 jutussa tarkoiteta esimerkiksi vaihteiden s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4. Se menee jo korjaamisen puolelle. T\u00e4llaiset asiat pit\u00e4isi oletusarvoisesti olla kaikissa py\u00f6riss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Satulan korkeus<\/h2>\n\n\n\n<p>Alam\u00e4kipainotteisessa ajossa satulan voi tiputtaa reilusti alas. T\u00e4m\u00e4 helpottaa liikkeelle l\u00e4ht\u00f6j\u00e4, py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 liikkumista ja my\u00f6s ankkuri- ja sompahissin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Satulalla istuttaessa molempien jalkojen tulee ulottua samaan aikaan maahan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ski.fi\/app\/uploads\/2020\/07\/bikepark_satulakorkeus_4090.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84990\"\/><figcaption>Satulan bike park -korkeus: molemmat jalat ylt\u00e4v\u00e4t vaivatta maahan, kun satula on sopivalla bike park -korkeudella.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201dNormaalissa\u201d py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 oikea satulankorkeus l\u00f6ytyy, kun kantap\u00e4\u00e4n ollessa polkimella jalka on suorana. N\u00e4in polvi j\u00e4\u00e4 hieman koukkuun, kun poljin on oikealla paikallaan p\u00e4ki\u00e4n alla. Aloittelevan maastopy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n satulaa voi t\u00e4st\u00e4 hieman tiputtaa, jotta maahan ylt\u00e4\u00e4 helpommin ja jotta py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 liikkuminen muutenkin helpottuu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ski.fi\/app\/uploads\/2020\/07\/bikepark_satulakorkeus_4091.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84994\"\/><figcaption>Satulan normaali korkeus l\u00f6ytyy, kun satulassa istuessa kantap\u00e4\u00e4 polkimella jalka on suorassa. Silloin polkimen ollessa oikealla kohdalla p\u00e4ki\u00e4n alla polvi ei ojennu aivan suoraksi.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hissitolppa on mainio keksint\u00f6, sill\u00e4 se mahdollistaa sek\u00e4 tehokkaan polkemisen satula ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 ett\u00e4 teknisen ajon satula matalalla.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jarrukahvojen asento<\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 jarrukahvat oikeaan asentoon my\u00f6s ranne asettuu luonnolliseen asentoon ja etusormet ulottuvat vaivatta kahvoille. Jos jarruissa on et\u00e4isyydens\u00e4\u00e4t\u00f6, tulisi kahva s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 niin, ett\u00e4 se on etusormen ensimm\u00e4isen nivelen kohdalla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ski.fi\/app\/uploads\/2020\/07\/bikepark_jarrukahva_4096.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84998\"\/><figcaption>Jarrukahvat saa hyv\u00e4\u00e4n peruskulmaan, kun py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 istuu satulalla (satula bike park -korkeudella), ja kahvat s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 samaan kulmaan k\u00e4sien kanssa. Kun ajaja sitten nousee oikeaan ajoasentoon, ranteisiin j\u00e4\u00e4 luonnollinen kulma.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Iskunvaimentimien oikeaoppinen esij\u00e4nnitys<\/h2>\n\n\n\n<p>Jotta py\u00f6r\u00e4n iskarit toimisivat optimaalisesti, pit\u00e4\u00e4 niiden esij\u00e4nnitys s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 ajajakohtaisesti. Ilmaiskareissa s\u00e4\u00e4t\u00f6 tehd\u00e4\u00e4n ilmanpainetta muuttamalla, kierrejousellisissa iskareissa muutetaan jousen esij\u00e4nnityst\u00e4 (tai jousen j\u00e4ykkyytt\u00e4).<\/p>\n\n\n\n<p>Oikealla esij\u00e4nnityksell\u00e4 l\u00f6ydet\u00e4\u00e4n ajajakohtaisesti se \u201dsyvyys\u201d, miss\u00e4 py\u00f6r\u00e4n jousitus l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti on. Kun l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n ajamaan, voivat iskarit sitten liikkua tilanteen mukaan sek\u00e4 yl\u00f6s ett\u00e4 alas. N\u00e4in tuntuma maahan pysyy hyv\u00e4n\u00e4 ja iskarit reagoivat herk\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n<p>Etuhaarukan kanssa varsin hyv\u00e4\u00e4n l\u00e4ht\u00f6kohtaan p\u00e4\u00e4see seuraamalla valmistajan painotaulukkoa. Takaiskari sen sijaan on helpoin s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 niin, ett\u00e4 ajaja istuu py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lle ja mitataan iskarista sen painauma (\u201dsag\u201d). Sopiva painauma on py\u00f6r\u00e4kohtainen, mutta yleens\u00e4 se liikkuu noin 20\u201330 prosentissa iskarin koko joustosta.<\/p>\n\n\n\n<p>Paluuvaimennus tulee s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 niin, ett\u00e4 jousitus toimii aktiivisesti ja vapaasti. Liian hidas jousitus ei ehdi reagoida maaston muotoihin eik\u00e4 palautua ennen seuraavaa iskua ja jousitus pakkaantuu. Liian nopea tekee ajosta ep\u00e4vakaata, vaikeasti hallittavaa ja renkaiden pito huononee.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ski.fi\/app\/uploads\/2020\/07\/bikepark_takaiskari_4104.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85002\"\/><figcaption>Takaiskarissa oleva asteikko helpottaa sagin s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Viimeistele py\u00f6r\u00e4n s\u00e4\u00e4t\u00f6 rengaspaineilla<\/h2>\n\n\n\n<p>Rengaspaineet vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti ajotuntumaan, mutta niill\u00e4 ei kuitenkaan tarvitse l\u00e4hte\u00e4 hifistelem\u00e4\u00e4n. Perusl\u00e4ht\u00f6kohtana voi pit\u00e4\u00e4 noin 1,5\u20132,0 barin painetta renkaasta, ajajasta, ajajan painosta ja radasta riippuen. Kivikovilla kumeilla ajosta ei nauti kukaan.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Haluatko oppia lis\u00e4\u00e4 bike park -ajotekniikkaa?&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ski.fi\/artikkelit\/fmbia-on-osaavan-bike-park-ohjauksen-tae\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FMBIA-koulutetut ohjaajat<\/a>&nbsp;antavat yksityistunteja ja j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4t kursseja. Kysy lis\u00e4\u00e4 bike parkeista!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jokaisen bike parkissa (ja maastopoluilla) viihtyv\u00e4n kannattaa tehd\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4 peruss\u00e4\u00e4d\u00f6t: satula oikealle korkeudelle, jarrukahvat sopivalle et\u00e4isyydelle ja iskareihin sek\u00e4 renkaisiin j\u00e4rkev\u00e4t paineet. Yksil\u00f6llisell\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4misell\u00e4 ei t\u00e4ss\u00e4 jutussa tarkoiteta esimerkiksi vaihteiden s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4. Se menee jo korjaamisen puolelle. T\u00e4llaiset asiat pit\u00e4isi oletusarvoisesti olla kaikissa py\u00f6riss\u00e4 kunnossa. Satulan korkeus Alam\u00e4kipainotteisessa ajossa satulan voi tiputtaa reilusti alas. T\u00e4m\u00e4 helpottaa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1006,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[85,8],"tags":[],"class_list":["post-969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pyorat-ja-varusteet","category-uncategorized-fi"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi? - Bikepark Finland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi? - Bikepark Finland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jokaisen bike parkissa (ja maastopoluilla) viihtyv\u00e4n kannattaa tehd\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4 peruss\u00e4\u00e4d\u00f6t: satula oikealle korkeudelle, jarrukahvat sopivalle et\u00e4isyydelle ja iskareihin sek\u00e4 renkaisiin j\u00e4rkev\u00e4t paineet. Yksil\u00f6llisell\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4misell\u00e4 ei t\u00e4ss\u00e4 jutussa tarkoiteta esimerkiksi vaihteiden s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4. Se menee jo korjaamisen puolelle. T\u00e4llaiset asiat pit\u00e4isi oletusarvoisesti olla kaikissa py\u00f6riss\u00e4 kunnossa. Satulan korkeus Alam\u00e4kipainotteisessa ajossa satulan voi tiputtaa reilusti alas. T\u00e4m\u00e4 helpottaa [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bikepark Finland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-28T21:00:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-01T12:42:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ski.fi\/media\/sites\/3\/2025\/10\/bikepark_25_steep_4157-1024x580.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"850\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"dude\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"dude\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5d9aee899e2e7ad1d2ecce9736f1baf\"},\"headline\":\"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi?\",\"datePublished\":\"2020-06-28T21:00:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-01T12:42:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/\"},\"wordCount\":548,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/media\\\/sites\\\/3\\\/2025\\\/10\\\/bikepark_25_steep_4157.jpg\",\"articleSection\":[\"Py\u00f6r\u00e4t ja varusteet\",\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/\",\"name\":\"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi? - Bikepark Finland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/media\\\/sites\\\/3\\\/2025\\\/10\\\/bikepark_25_steep_4157.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-28T21:00:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-01T12:42:46+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5d9aee899e2e7ad1d2ecce9736f1baf\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/media\\\/sites\\\/3\\\/2025\\\/10\\\/bikepark_25_steep_4157.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/media\\\/sites\\\/3\\\/2025\\\/10\\\/bikepark_25_steep_4157.jpg\",\"width\":1500,\"height\":850},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/uncategorized-fi\\\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/\",\"name\":\"Bikepark Finland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a5d9aee899e2e7ad1d2ecce9736f1baf\",\"name\":\"dude\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce9cf4c8dbceb9b135153cc48bfabde679858d94c4b80c3e70213ec76e7d19bf?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce9cf4c8dbceb9b135153cc48bfabde679858d94c4b80c3e70213ec76e7d19bf?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce9cf4c8dbceb9b135153cc48bfabde679858d94c4b80c3e70213ec76e7d19bf?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"dude\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/wp\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/ski.fi\\\/bikeparkfinland\\\/author\\\/dude\\\/\"}]}<\/script>","yoast_head_json":{"title":"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi? - Bikepark Finland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi? - Bikepark Finland","og_description":"Jokaisen bike parkissa (ja maastopoluilla) viihtyv\u00e4n kannattaa tehd\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4 peruss\u00e4\u00e4d\u00f6t: satula oikealle korkeudelle, jarrukahvat sopivalle et\u00e4isyydelle ja iskareihin sek\u00e4 renkaisiin j\u00e4rkev\u00e4t paineet. Yksil\u00f6llisell\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4misell\u00e4 ei t\u00e4ss\u00e4 jutussa tarkoiteta esimerkiksi vaihteiden s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4. Se menee jo korjaamisen puolelle. T\u00e4llaiset asiat pit\u00e4isi oletusarvoisesti olla kaikissa py\u00f6riss\u00e4 kunnossa. Satulan korkeus Alam\u00e4kipainotteisessa ajossa satulan voi tiputtaa reilusti alas. T\u00e4m\u00e4 helpottaa [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/","og_site_name":"Bikepark Finland","article_published_time":"2020-06-28T21:00:12+00:00","article_modified_time":"2025-12-01T12:42:46+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":850,"url":"https:\/\/ski.fi\/media\/sites\/3\/2025\/10\/bikepark_25_steep_4157-1024x580.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"dude","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/"},"author":{"name":"dude","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/#\/schema\/person\/a5d9aee899e2e7ad1d2ecce9736f1baf"},"headline":"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi?","datePublished":"2020-06-28T21:00:12+00:00","dateModified":"2025-12-01T12:42:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/"},"wordCount":548,"image":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ski.fi\/media\/sites\/3\/2025\/10\/bikepark_25_steep_4157.jpg","articleSection":["Py\u00f6r\u00e4t ja varusteet","Uncategorized"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/","url":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/","name":"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi? - Bikepark Finland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ski.fi\/media\/sites\/3\/2025\/10\/bikepark_25_steep_4157.jpg","datePublished":"2020-06-28T21:00:12+00:00","dateModified":"2025-12-01T12:42:46+00:00","author":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/#\/schema\/person\/a5d9aee899e2e7ad1d2ecce9736f1baf"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#primaryimage","url":"https:\/\/ski.fi\/media\/sites\/3\/2025\/10\/bikepark_25_steep_4157.jpg","contentUrl":"https:\/\/ski.fi\/media\/sites\/3\/2025\/10\/bikepark_25_steep_4157.jpg","width":1500,"height":850},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/uncategorized-fi\/bike-park-ajotekniikkaa-osa-3-miten-pyora-saadetaan-yksilolliseksi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bike park -ajotekniikkaa, osa 3: Miten py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yksil\u00f6lliseksi?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/#website","url":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/","name":"Bikepark Finland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/#\/schema\/person\/a5d9aee899e2e7ad1d2ecce9736f1baf","name":"dude","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce9cf4c8dbceb9b135153cc48bfabde679858d94c4b80c3e70213ec76e7d19bf?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce9cf4c8dbceb9b135153cc48bfabde679858d94c4b80c3e70213ec76e7d19bf?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce9cf4c8dbceb9b135153cc48bfabde679858d94c4b80c3e70213ec76e7d19bf?s=96&d=mm&r=g","caption":"dude"},"sameAs":["https:\/\/ski.fi\/wp"],"url":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/author\/dude\/"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":969},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":989,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969\/revisions\/989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ski.fi\/bikeparkfinland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}